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柴油机启动、蓄电池充电电路

文章出处:康明斯发电机 责任编辑: 人气: 发表时间:2017-12-12【

NT和K系列柴油机启动、充电和保护简化电路。

该柴油发电机组整个电气系统,是采用24V直流电源供电。

当柴油机启动时,将开关S2扳向"启动"位置,其A-B、C-D触点闭合,给燃油电磁阀FSV提供24V工作电源,燃油电磁阀吸合,打开柴油通路,给燃油供给系统提供柴油。揿下开关S1,接通启动继电器电路,AMS通电吸合,AMS常开触点闭合,接通启动线圈SS电路,其常开触点SS闭合,又接通了启动直流电动机SM电路,SM通电启动并将小齿轮打人柴油机飞轮齿圈,使之啮合,带动柴油机曲轴转动。当柴油机启动成功后,放开S1开关,启动继电器AMS断电释放,启动线圈SS也断电释放,启动电动机的小齿轮与飞轮齿圈自动脱离。此时,由于柴油机已启动,转速逐渐升高,其润滑油路已建立相应的机油压力,油压继电器动作,油压继电器接点p闭合,给燃油电磁阀FSV提供工作回路,因此,当开关扳向“运行"位置时,C-D触点断开,A-B触点仍接通,超速、高水温和低油压保护电路投人工作,同时也给燃油电磁阀提供电源。

该机组的充电发电机为硅整流发电机,其电压调整器和硅整流器安装在充电发电机内,外部两个接线端子,其中B端子为正极输出,接蓄电池正极,R端子为充电发电机工作状态检测端,充电发电机的负极输出为接地,无接线端子。

当柴油机运行时,柴油机曲轴通过皮带轮的皮带带动充电发电机,对蓄电池进行充电。

 

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